Prvo, kandžasta remenica na bilo kojoj konkavnoj prijelaznoj točki pokretne trake. Praksa je pokazala da je bočna čvrstoća transportne trake od čelične užadi nedovoljna. Prilikom pokretanja, odbojna remenica lokalno uzrokuje pretjeranu silu na pokretnu traku, što dovodi do kidanja pokretne trake. Zamjena krovnog dijela remenice u remenicu može u potpunosti riješiti ovaj problem.
Drugo, poboljšajte lijevak industrijske pokretne trake. Poboljšanje lijevka industrijske pokretne trake jedna je od učinkovitih mjera za sprječavanje ranog oštećenja pokretne trake. Poboljšajte spremnik na točki prijenosa svake transportne trake kako biste povećali njegovu sposobnost prolaska kroz strane predmete za 2,5 puta. Manja je vjerojatnost da će dugi i veliki strani predmeti zapeti između stijenke lijevka i pokretne trake tijekom transporta, smanjujući vjerojatnost da strani predmeti potrgaju pokretnu traku. Vodeći okvir na spremniku povećava razmak između njega i pokretne trake duž smjera rada pokretne trake, rješavajući problem blokova ugljena i poklon blokova koji se zaglavljuju između pokretne trake i jezične ploče i eliminira štetu uzrokovanu ovaj. Za spremnik s velikim padom, ugradite međuspremnike iznutra kako biste izbjegli izravan udar materijala na pokretnu traku
